15 49.0138 8.38624 1 0 4000 1 https://eatgreenpoint.com 300 0
theme-sticky-logo-alt
theme-logo-alt

Miksi ja miten moottorisahan kaasutin säädetään

Moottorisahan kaasutin Polttomoottori toimii polttamalla esisekoitettua ilman, öljyn ja bensiinin seosta. Moottorisahan kaasuttimen säätöä tarvitaan seoksen valmistamiseksi vaaditussa suhteessa. Kaasuttimen toiminnasta riippuu, toimiiko moottori ilmoitetulla teholla vai jumissa.

Kuinka kaasutin toimii

Kuinka kaasutin toimii Valmistajasta riippumatta polttomoottorien kaasuttimen periaate ja menettely ovat samat. Ilman ja polttoaineen sekoittamiseen kaasutin on laite, joka sisältää:

  • supistettu ilmaputki;
  • polttoaineen syöttöjärjestelmä;
  • säätöilmapelti.

Ilmanpaineessa oleva ilma, joka kulkee ilmanpuhdistimen läpi, syötetään supistusvyöhykkeelle, jossa sen virtausnopeutta säätelee päällekkäinen osa, tasainen pelti. Puristuksen jälkeen putkessa syntyy tyhjiö. Tämän seurauksena tyhjiö imee polttoainetta polttoaineen syöttöputkesta, jonka ulostuloa säätelee polttoaineula, joka on liitetty kellukammioon suihkulla. Moottorisahan kaasuttimen laite ei periaatteessa eroa muista polttomoottoreiden polttoainesekoittajista.

Yksinkertainen kaasuttimen kaavioSekoitusperiaatteena on säätää ilmapeltiä, kellukkeen tasoa alipaineasteen mukaan. Avaamme ilman – lisää polttoainetta tulee, moottori nousee. Oikea polttoaineseos riippuu moottorisahan kaasuttimen tarkasta säädöstä. Jos polttoaineessa on paljon ilmaa, teho laskee, seosta kutsutaan laihaksi. Ilmanpuutteen vuoksi polttoaineenkulutus on suuri, epätäydellinen palaminen, hiilen kertyminen sylinteriin ja palamattoman polttoaineen pakokaasu. Tämä sanoo, että seos on ylikyllästetty..

Moottorisaha Ural vaatii ohjeiden mukaan sisäänajoa käyttämällä rikastettua polttoaineseosta. Siksi kaasutin tulee tehtaalta, jossa on käynnistysjakson asetus. Kun siirrytään toimintatilaan, solmu konfiguroidaan uudelleen.

Merkkejä hyvästä moottorisahakaasuttimen toiminnasta:

  • moottori käy tasaisesti, kuulostaa nelitahtiselta;
  • nopea sarja kierroksia;
  • ketju ei pyöri tyhjäkäynnillä.

Kun kaasuttimen säätö on tarpeen

Tarve säätää kaasutinUusi moottorisaha on säädetty suositeltuun sekoitukseen. Sinun tarvitsee vain hienosäätää kolmella ruuvilla; sinun ei tarvitse purkaa kaasutinta. Säätöruuvien tarkoitus:

  • “L” säätää polttoaineen syöttöä alhaisilla kierroksilla;
  • “H” tarvitaan polttoaineen enimmäismäärän säätämiseen;
  • “T” joutokäyntinopeuden säätö.

Koska sahakaasutin säädetään korvalla moottorin käydessä, on noudatettava turvatoimenpiteitä. Saha on sijoitettava tukevasti siten, että leikkurit osoittavat läsnäolijoille turvalliseen suuntaan..

Ennen manipulaation aloittamista on tarpeen merkitä ruuvien alkuasento maalilla tai huopakynällä. Tarkat arvot moottorisahan kaasuttimen säätämiseksi kullekin mallille ovat käyttöohjeessa.

Usein kuitenkin tarvitaan kaasuttimen tinktuura instrumentin toimintahäiriön poistamisen jälkeen. Syyt voivat olla:

  • suojakannen rikkominen ja ruuvien epätasapaino;
  • moottorin männän kuluminen, joka vaatii eri seoksen toimimista;
  • itse kaasuttimen epätyydyttävä toiminta.

Kuinka säätää kaasutin tietyssä moottorisahan mallissa? Suorita toimenpiteet peräkkäin ohjeiden mukaisesti. Tässä on algoritmi, yleinen toimintojen järjestys.

Säädössä on kaksi vaihetta:

  • perus, moottori sammutettuna;
  • ohut – lämpimällä moottorilla, tyhjäkäynnillä.

Kaasuttimen perusasetusPerusasetus koskee vain matalan ja nopean polttoaineen ruuveja. Sulje läpät kokonaan vasteeseen asti ilman kiirettä. Avaa myös tasaisesti molemmat ruuvit vastapäivään 1,5 kierrosta. Käynnistä sitten moottori ja lämmitä sitä 10 minuuttia.

Kaasuttimen säätäminen moottorisahalla moottorin käydessä:

  • säädä joutokäyntinopeutta ruuvilla “T” kiertämällä vastapäivään, kunnes moottori on vakaa tyhjäkäynnillä;
  • tarkista kierrosjoukon nopeus hitaasti kelautumalla, kierrä ruuvia L vielä 1/8 kierrosta;
  • aseta kierroslukumittarin suurin pyörimisnopeus ruuvilla H;
  • tarkista lopuksi kaasuttimen toiminta tyhjäkäynnillä.

Kuinka löytää toimintahäiriöinen kaasutin

Kaasuttimen toiminnan tarkistaminenSäätöä voi kuitenkin edeltää itse kaasuttimen korjaus, kun se ei pysty täyttämään tehtäväänsä polttoaineen sekoittimena..

Jos polttoaine ei jostain syystä pääse moottoriin, sinun on tarkistettava polttoaineen syöttöyksikön kunto. Usein syy on huonolaatuisen bensiinin saanti, minkä seurauksena polttoaineputket ovat tukossa..

Jos polttoaineseos on seisonut pitkään, lisäaineet ovat romahtaneet, seos voi tukkia kanavat ja raastaa sedimentillä. Tässä tapauksessa vaaditaan pitkä huuhtelu, joka tehdään liuottimilla huoltoliikkeessä..

Vianetsintä itse

Jos vianmääritys suoritetaan käsin, on tarpeen vapauttaa tilaa ja laajentaa pieniä osia. Tarvitset työkalun:

  • harjata;
  • ruuvimeisseli ristikierteisiin päihin;
  • hylsyavain tai M6 -pää;
  • puhdasta bensiiniä.

Kaasuttimen purkaminen ja osien huuhteluTärkeintä on irrottaa laite oikein asennuspaikasta ja puhdistaa se ulkopuolelta lialta. Ilmanotto poistetaan, mikä avaa kaasuttimen ja imuveden. Irrota kaasuvipu laskemalla kaasuttimen rikastin. Vapauta osa irrottamalla rikastinvipu, nostamalla vaijeria ja vipua itseäsi kohti, nostamalla se vasemmalta.

Huuhtele vapautunut kaasutin bensiinillä, puhalla ilmalla, puhdista arina ruiskuttamalla ohuella neulalla.

Kun asennat kokoonpanoa uudelleen, varmista, että neulavarren alla oleva jousi on paikallaan. Jos unohdat sen, polttoainetta ei katkaista, kynttilä on kostea eikä anna kipinää.

Sattuu, että Stihlin kaasuavain näki hieman kiilaa. Tässä tapauksessa kaasu on puhdistettava plakkista. Pelti on suojattava tinauksella puhdistuksen jälkeen..

Kun kaasutin on koottu ja asetettu paikalleen, säädä se yllä kuvatulla tavalla.

Video -ohje moottorisahan kaasuttimen säätämiseksi

Previous Post
Tehokkaat lääkkeet hiiriä vastaan ​​maassa
Next Post
Figenfersken – et havetræ til et varmt klima
iphonevideorecorder.com
mgcool.cc
deadmansbones.net
fearlesslycreativemammas.com
thefunky-monkey.com
openssi.org