15 49.0138 8.38624 1 0 4000 1 https://eatgreenpoint.com 300 0
theme-sticky-logo-alt
theme-logo-alt

Ural motorsav er stadig i drift

Motorsav Ural Ural motorsav blev først produceret i 1935. I 2005 blev F.E. Dzerzhinsky i byen Perm indsamlede det 14 millioner. Eksemplar af det legendariske instrument. 80% af skovhugst i landet udføres stadig ved hjælp af Ural -motorsaven. På samme tid ruller en model til mindre arbejde på gårde af samlebåndet – Druzhba -saven, men den er en klasse lavere end sin storebror.

Karakteristika for en motorsav fra sovjettiden

Benzindrevet sav MP-5 Ural-2 Oprindeligt var Ural -motorsaven på hærens tekniske udstyr, og først i 1955 skiftede fabrikken til produktion til skovhugst, hvilket gav modellen navnet Ural 2. Værktøjet vejede 11,7 kg. Samtidig var motoreffekten 5,5 liter. med. Savbladet roterede i en ret vinkel under drift, hvilket letter arbejdet med fældere. Kæden havde tvunget smøring, den hydrauliske kile var inkluderet i enhedens udstyr.

En prøve af Ural -motorsaven, der blev produceret i 1946, er udstillet i Artillerimuseet i Skt. Petersborg. I 1958 blev instrumentet tildelt en guldmedalje på Bruxelles Udstilling af Præstationer.

Sovjetunionen var isoleret, det oprettede udstyr blev værdsat, og det blev distribueret til træindustrivirksomhederne i henhold til ordren. Det samme distributionssystem tillod ikke privat ejerskab af ikke kun Ural motorsav, men også Druzhba..

Tekniske egenskaber ved Ural 2 motorsav:

  • totaktsmotor, enkeltcylindret;
  • effekt – 5 liter. med.;
  • brændstoftank – 1,6 l;
  • savenhedens smørebeholder – 0,24 l;
  • dæklængde – 46 cm;
  • kæde, antal links – 64;
  • link pitch – 0,404 tommer;
  • rillebredde – 1,6 mm.

Indstilling af motorsavEn vigtig betingelse for den lange drift af Ural-motorsaven var dens korrekte indkøring. Den første start af motoren blev udført på tomgang ved brug af en beriget brændstofblanding. Det var nødvendigt at brænde 4 fulde tanke med brændstof. Efter 25 timer blev det ordineret til at arbejde i skånsom tilstand på den samme berigede brændstofblanding. Derefter blev en arbejdsblanding anvendt i sammensætningen af ​​20 liter AI-72 benzin 1 liter olie.

Moderne motorsav Ural 2T Electron

Fabrikken foretog nogle ændringer i produktionen af ​​motorsave, og den forbedrede model fik et nyt navn. Saven er stadig i drift hos skovarbejdere og til privat brug. 1997-modellen til salg vidner om den problemfrie betjening af værktøjet..

Moderne model Ural 2T ElectronMotorsav 2T Electron er designet til at arbejde under vanskelige forhold når som helst på året. Den er lavet af materialer med høj styrke. Værktøjet kan bruges i et aggressivt miljø og ved enhver udendørs temperatur. Derfor er der blevet udviklet en detaljeret trin-for-trin instruktion i, hvordan man uafhængigt reparerer komplekse mekanismer i feltet..

På trods af det eksisterende vibrationsdæmpningssystem viste layoutet med adskillelsen af ​​enhederne sig at være hård, og vibrationen under drift er stærk. I denne henseende er det foreskrevet for fældere at arbejde med en sav ikke mere end halvanden time om dagen. Dette vil forhindre udviklingen af ​​en erhvervssygdom forbundet med skadelige arbejdsforhold..

En kraftfuld motorsav har en særlig egenskab, der får dig til at forholde dig til mekanismens mangler. Det håndterer både tværgående og langsgående snit let. Derudover er værktøjet pålideligt, høje håndtag giver dig mulighed for ikke at bøje dig hen for at arbejde i fuld højde. På den anden side, efter at have stiftet bekendtskab med importeret, professionelt udstyr, ser eksperter manglerne ved den indfødte model:

  • motoren arbejder med øget gasproduktion, fælderen skal arbejde i et gasforurenet miljø;
  • en blanding, der er 2 gange mere beriget med olie, bruges end på importerede enheder;
  • savvedligeholdelse kræver erfaring og fingerfærdighed;
  • øget brændstofforbrug;
  • ingen kædebremse.

ArbejdsprocessenDette er ikke en komplet liste, hvor den gamle teknologi er ringere end moderne udenlandske modeller. Efterspørgslen understøttes af den lave pris på Ural -motorsaven. Imidlertid foretrækker iværksættere importeret udstyr. Fabrikken annoncerede ophør af produktionen af ​​Ural 2E Electron motorsav i 2013. Modeller sælges fra producentens fabrik og er i øjeblikket.

Motorsav pakketAnlægget udviklede en ny model, motorsav Ural 70, men er endnu ikke kommet i produktion. En ny model dukkede op i en let version, en benzinkædesav Ural BP-3650. Den kraftfulde sav er erklæret som en bærbar husholdningssav. Den har et automatisk stop af kæden i tomgang. Ergonomi har ændret sig, værktøjets vægt er faldet, et kølesystem er blevet oprettet.

Modelegenskaber:

  • producent Ural;
  • motoreffekt – 4,9 liter. med.;
  • dæklængde – 45 cm;
  • vægt – 6,3 kg.

Benzinkædesav Ural BP-3650Den deklarerede pris på BP 3650 savmodellen er 6 tusind rubler.

Justering og reparation af motorsav

Eksperter siger, at enhver handling, der skal udføres under betjeningen af ​​værktøjet, er detaljeret i vejledningen til teknisk drift. Et af hovedpunkterne efter indkøring er opsætning af alle tilsluttede systemer. Og for dette skal du kende enheden og mekanismen for drift af mekanismerne.

Saven består af hovedenhederne:

  • motor;
  • kobling;
  • ramme med håndtag;
  • savenhed;
  • motor startsystem.

Meget i driften af ​​motoren afhænger af den korrekte justering af karburatoren i Ural -motorsaven. Instrumentet skal komme fra fabrikken med den nøjagtige arbejdsindstilling af de vigtigste komponenter. Nogle gange skal du dog rette fejlene. Karburatorindstillingen er anderledes. Den justeres i første omgang til den rige blanding, der blev brugt under indbrud af nyt udstyr..

Kædesavs karburatorindstillingJustering af karburatoren til Ural-motorsaven vil helt sikkert være påkrævet, når der skiftes fra indkøringsfunktionen til en normal brændbar blanding. For at gøre dette skal du indstille jetflyets position. Der medfølger tre skruer:

  • lav hastighed jet skrue;
  • skrue til regulering af høj hastighed;
  • tomgangsskrue.

Rotationen af ​​drejeskruerne justerer gashåndtaget til brændstof-luftforholdet. Men på samme tid ændrer denne handling kædenes rotation og hastighed. Ved justering med et omdrejningstæller kontrolleres omdrejningernes overensstemmelse med pas. Der er også en visuel måde. På en dårlig blanding skriger saven, hvis sammensætningen er rig, kommer der røg fra lyddæmperen.

Motorsystemet er designet til at bruge AI-72 benzin, men det produceres ikke. Du kan udskifte brændstoffet AI-93.

Ural motorsav karburator reparation – video

Previous Post
Glæd dig over skyggen af ​​en stedsegrøn gran
Next Post
Fotos af dværgæbletræer og træk ved deres dyrkning
iphonevideorecorder.com
mgcool.cc
deadmansbones.net
fearlesslycreativemammas.com
thefunky-monkey.com
openssi.org